三種研磨齒輪的傳動(dòng)方式

三種研磨齒輪的傳動(dòng)方式

1.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

齒面研磨齒輪磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應選擇總變位系數盡可能大的正變位齒輪，并適當分配變位系數，使兩輪齒根處的最大滑動(dòng)率相等，這樣不僅可以減小最大滑動(dòng)率，提高其耐磨損能力，同時(shí)還可以增大齒根厚度，提高輪齒的彎曲強度。

2、重載齒輪傳動(dòng)

重載齒輪傳動(dòng)的齒面易產(chǎn)生膠合破壞，除了要選擇合適的潤滑油粘度，或采用含有添加劑的活性潤滑油等措施外，應用變位齒輪時(shí)，應盡量增大傳動(dòng)的嚙合角，并適當分配變位系數，以使最大滑動(dòng)率接近相等，這樣不僅可以增大齒面的綜合曲率半徑，減小齒面接觸應力，還可以減小最大滑動(dòng)率以提高齒輪的抗膠合能力。

3、高精度齒輪傳動(dòng)

對于精度高于7級的重載齒輪傳動(dòng)，為了減小節點(diǎn)處齒面上的壓力，可以適當選擇變位系數，使節點(diǎn)位于兩對齒嚙合區，以減少每一對嚙合輪齒上的載荷,提高承載能力。