齒輪齒條傳送磨損后間隙增大會(huì )有什么影響

床身上的齒輪和小車(chē)上的齒條在安裝時(shí)較難保證其齒側的間隙，而床身上軌道的加工和安裝誤差
容易導致齒輪的受力不均，造成齒的局部磨損；長(cháng)期運行會(huì )導致軌道、車(chē)輪或齒輪齒條的嚴重磨
損；在鋸切鋼管時(shí)小車(chē)的彈跳等都會(huì )破壞齒輪齒條的正常嚙合關(guān)系；如果齒輪齒條磨損嚴重，就
會(huì )導致齒側的間隙過(guò)大，當小車(chē)往復運動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的沖擊；軌道、車(chē)輪磨損嚴重會(huì )使小車(chē)下
移，導致齒側間隙變小，從而破壞齒面的潤滑，造成齒面過(guò)早失效；磨損嚴重時(shí)可使齒輪卡死，
影響正常生產(chǎn)。確定的位置，并緩解啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)對齒的沖擊。
固定齒輪浮動(dòng)齒條傳動(dòng)這種傳動(dòng)形式，齒輪固定在床身上，齒條與小車(chē)采用浮動(dòng)連接，即運動(dòng)方
向由定位塊定位，而齒條在齒輪徑向可相對移動(dòng)。彈簧的作用是將齒條以一定的預緊力壓在齒條
導向架，導向架上的導向輪，對齒條進(jìn)行上下左右方向的定位，以確保齒輪齒條正確的嚙合關(guān)系。
這種傳動(dòng)裝置因齒條與小車(chē)非剛性接觸，故鋸切的振動(dòng)不會(huì )波及到齒條，安裝時(shí)齒側間隙容易保
證。軌道及車(chē)輪的磨損不影響正常的嚙合。但近3m的齒條需57個(gè)齒條導架支撐和導向，而各導向
架又獨立地安裝在床身上，故安裝精度較難保證。由于小車(chē)往復工作，齒條與導向架之間的間斷
接觸使得其間的沖撞經(jīng)常發(fā)生，再加上冷卻水的沖刷及鋸屑的影響，致使導向架的導向輪頻繁損
壞，失去導向作用而影響正常工作。